Ingartek y Dair superan con éxito la ejecución del Plan de Movilidad del Grand Départ 2023 Pays Basque del Tour de Francia
La UTE formada por Dair e Ingartek, consultoras de movilidad y tráfico, ha elaborado y ejecutado con éxito los planes de movilidad de las primeras tres etapas del Tour de Francia que han discurrido por Euskadi en el Grand Départ 2023 Pays Basque además de coordinar la participación de los agentes implicados en esa materia que forman parte del Grand Départ del Tour de Francia: el Gobierno Vasco, las tres diputaciones y los Ayuntamientos de Bilbao, Donostia, Vitoria y Bilbao Ekintza.
Ingartek es una consultoría de movilidad con más de 10 años de experiencia en el sector y, realiza estudios de movilidad y planes de movilidad y tráfico personalizados. Ser los encargados de organizar la Grand Départ del Tour de Francia en sus etapas en Euskadi ha supuesto un “reto apasionante” para la consultoría de movilidad, ya que la celebración de este evento en Euskadi ha supuesto una oportunidad importante para impulsar la estrategia de internacionalización del territorio. “Estamos orgullosos de haberlo superado con éxito”, indican en Ingartek.
Plan de tráfico, seguridad vial y mapa de geoposicionamiento
Entre los cometidos de la UTE en el plan de movilidad, se encuentran la realización de un Plan de Tráfico que incluye el estudio de afecciones, trazados alternativos, señalética etc. Además, la seguridad vial suele ser muy importante en este tipo de eventos, por lo que Ingartek y Dair se han asegurado de que tanto los ciclistas, los vehículos de los equipos y el público tengan seguridad para disfrutar del evento.
También han realizado un estudio del transporte público y se están encargando de la señalización del tráfico, así como de las soluciones de aparcamiento y la coordinación con las fuerzas de seguridad, ya que la seguridad vial suele ser muy importante en este tipo de eventos, para que los ciclistas, los vehículos de los equipos y el público puedan disfrutar del evento.
Por último, las dos empresas también han determinado y dimensionado las zonas de servicios en el transcurso de las etapas y han creado un mapa para geoposicionar las diferentes afecciones de movilidad durante el evento, así como una herramienta de visualización de todo lo relacionado con los planes de movilidad, seguridad vial, etc.
