Mantenimiento de la planificación integrada del transporte público de gipuzkoa
Cliente
La Autoridad Territorial del Transporte de Gipuzkoa es un Consorcio administrativo formado por el Gobierno Vasco, Diputación Foral de Gipuzkoa, Ayuntamiento de Donostia, Ayuntamiento de Irun, Ayuntamiento de Errenteria, Ayuntamiento de Eibar, Ayuntamiento de Zarautz, Ayuntamiento de Arrasate y Ayuntamiento de Hernani.
Proyecto
Mantenimiento del modelo de planificación integrada del transporte público de Gipuzkoa.
Objetivos
Mantener actualizada la herramienta de simulación de la movilidad del transporte público de Gipuzkoa.
Servicio Ingartek
Trabajo realizado
Problema
Durante las anualidades 2015, 2016 y 2017 la ATTG encargó a Ingartek la elaboración de un modelo de transporte integral que permitiese la planificación y la racionalización de recursos.
En Gipuzkoa existen distintos modos de transporte gestionados por distintas administraciones. La herramienta que ha diseñado Ingartek permite, desde un punto de vista completamente imparcial, realizar hipótesis sobre cambios, tanto en la oferta como en la demanda, y valorar el impacto que ello implica en el resto de operadores. Con esta información, los operadores disponen de tiempo para planificar qué cambios deben aplicar a sus redes para optimizar la oferta en base a la demanda.
La construcción de un modelo de estas características se ha desarrollado en distintas fases. El cual ha dado lugar a una extensa documentación, conocimiento del territorio y movilidad. Todo esto permite, mediante un mantenimiento adecuado del modelo, poder generar escenarios y simulaciones que de otra forma resultan mucho más costosas.
Solución
El mantenimiento de la oferta de transporte se realiza a partir de la información publicada mediante los archivos de intercambio con Google, con GTFS actualizada semanalmente. El modelo de transporte no requiere de una actualización tan periódica, por lo que se actualiza con una periodicidad de 3 meses, o cuando se requiere de un escenario nuevo para ajustar la oferta a la demanda real existente.
La demanda y la generación de las matrices origen-destino es otra de las fuentes de información a actualizar con una periodicidad semestral. Desde la ATTG se facilita una copia de la base de datos disociada de monética que Ingartek carga en sus sistemas, y a partir de la cual elabora matrices origen-destino de viajes diarios de transporte público.
Herramientas
Para el análisis y tratamiento de la información se han utilizado las siguientes herramientas:
- EMME. Herramienta de simulación para la elaboración de todos los escenarios propuestos.
- QGIS. Software de información geográfico utilizado para la digitalización de las líneas, elaboración de mapas temáticos, etc.
- LimeSurvey. En la fase de consulta a la ciudadanía se ha utilizado esta herramienta para la grabación de los datos con un diseño de cuestionario muy similar al estudio de movilidad del Gobierno Vasco, de tal forma que puedan ser comparados.
- SQL Server. Se ha trabajado con bases de datos de monética y del SAE para extraer los patrones de movilidad de la ciudadanía. A partir de la información contenida en las bases de datos se han obtenido las matrices origen-destino de transporte público a nivel de sección censal.
Beneficios
- Conocimiento actualizado de la realidad de la movilidad de Gipuzkoa
- Posibilidad de generar de manera sencilla distintos escenarios
- Capacidad de evaluar el impacto de cambios en la red.
Galería de imágenes del proyecto
