Errepideetako ibilgailuen zirkulazioa ezagutzea funtsezkoa da trafiko-azterketa bat egiteko; izan ere, horrek ahalbidetuko digu, simulazioen bidez beharrezkoa izanez gero, aurreikus daitezkeen trafiko-fluxuak konpontzeko irtenbiderik onenak diseinatzea. Kontrol hau nola egin eta trafiko-azterketa baten barruan zer elementu aztertzen diren azalduko dizugu. Errepideetako...
Mugikortasun jasangarria izango da urriaren 3an eta 4an Gijonen (Asturias) ospatuko den ATUC 2019 kongresuaren ardatz nagusia. Ingartek, mugikortasun jasangarrian aditua den aldetik, kongresu honen antolaketan parte hartu du. “Bezeroaren esperientzia” Garraio publikoak hiri- eta metropoli-mugikortasunaren koordinatzaile gisa duen eginkizuna sendotzeko erronkari...
Europako gobernuen lehentasunetako bat hiri-mugikortasun jasangarria da. Horregatik, aldaketa sustatu nahi da mugitzeko moduan, horrela herritarren bizitza hobetzeko, kutsadura murrizteko eta ekonomia hobetzeko. Jarraian hiri-mugikortasun jasangarri ona lortzeko baimentzen eta sustatzen diren neurrietako batzuk erakutsiko dizkizugu. Hiri-mugikortasun jasangarriari buruzko 5 ideia Hiri-mugikortasun...
Ingartek da Eusko Jaurlaritzak bultzatutako EAEko Irisgarritasun Unibertsaleko Estrategian oinarritutako Ekintza-Plana idatzi eta abian jartzeko laguntza teknikoa zuzentzeaz arduratuko den enpresa. Bai Legebiltzarrak, bai Eusko Jaurlaritzak, EAEn irisgarritasun unibertsalerako eskubidea bermatuko duen proiektu estrategiko bat eskatu dute, irisgarritasun kontzeptu berri bat...
Hiriek bilakaera nabarmena izan dute urteen poderioz. Zerikusi gutxi dute iraganeko hirigune desantolatuek modernoen ordenarekin. Baina, zergatik da hain beharrezkoa hiri-plangintza? Zergatik egin zen beharrezkoa hiri-plangintza Hiri-plangintza beti egon da lotuta biztanleriaren dentsitateari eta hiri bakoitzeko aldaketa soziokulturalei. Antzina beharrak oso ezberdinak...
Euskal Herriko Agintaritzaren Aldizkarian (EHAA) argitaratu da irisgarritasun-planak egiteko edo eguneratzeko dirulaguntzak arautzen eta deitzen dituen Agindua. Eusko Jaurlaritzak % 75era arteko dirulaguntza emango du udal irisgarritasun-planak idazteko. Guztira 300.000 euro laguntzetan Laguntzak euskal udalei, toki-erakunde txikiei, tokiko organismo autonomoei eta xede...
Ingarteken ospakizunetan gaude. Eta ez da gutxiagorako. 10 urte bete ditugu! Dagoeneko hamarkada bat igaro da Ingartekeko lehenengo kideok gure ibilbideari ekin genionetik. Hamar urte hauetan zehar, lehen eskutik ikusi dugu nola aldatu diren hiri eta udalerriak, nola hazi diren...
Zure udalerrirako irisgarritasun-plan bat egitea pentsatzen ari zara? Gogorarazten dizugu Eusko Jaurlaritzak irisgarritasun-planak egiteko edo eguneratzeko dirulaguntzetarako deialdia egiten duela urtero. Laguntzak euskal udalei, toki-erakunde txikiei, tokiko erakunde autonomoei eta xede sozial argia duten onura publikoko erakunde pribatuei zuzenduta daude. Irisgarritasun-plan...
Ingartek taldea Alacanteko hiri-garraio zerbitzuaren prestazioaren proiektuaren idazketan parte hartzen ari da. Proiektuaren helburua egungo kontzesioa arrazionalizatzeko eta modernizatzeko proposamena egitea da. Alacanteko hiri-garraio zerbitzuaren prestazioaren proiektuaren barruan, zerbitzuaren mapa bat diseinatzen ari gara, arrazionaltasun ekonomikoko irizpideetan oinarrituta, estalduraren, kalitatearen eta...
Mugikortasuneko aholkulari eta ingeniaritza gisa, urduri jartzen gara gauzak aldatzen ez direnean. Mugimenduak motibatzen gaitu, eta ez soilik hirietakoak. Baita gureak ere. Horregatik...
Mugikortasun modu berriak zeharo aldatzen doaz mundu mailan. Hirietan biztanle kopurua handitu ahala, haiek mugitzeko modu berriak ere sortzen doaz. Horiekin, kutsadura maila eta errepideen kolapsoa kontrolatu nahi dira. Gure herrialdean dagoeneko erabiltzen diren zenbait aukera aztertuko ditugu, eta baita...
Trafikoaren simulazioa ezinbestekoa da errepideen planifikaziorako. Hiri muinak hazten doaz urtez urte. Trafikoa arrazoiz kudeatzeko, hura jasangarria bihurtzeko eta kolapsoak zein ilarak saihesteko modurik onena ongi aurreikustea da, horretarako dauden aurreikusteko baliabideak baliatuta. Zergatik da horren garrantzitsua trafikoaren simulazioa egitea? Trafikoaren simulazioa...
Ingartek trafikoko herri administrazioaren aholkularitza gara eta garraioa hobetzeko produktu lagungarriak sortzeaz eta erabiltzaileekin komunikazioaz arduratzen gara. Egindako lanari esker, garraioan lan egiten duten enpresak, kontsumitzaileak eta hiritarrei zerbitzu hori eskaintzen dieten erakunde publikoek hobariak izaten dituzte. Operadoreak, kontzesioak, ingeniaritzak...
Gure desplazamenduak egiteko mugikortasun modu berriak asko ugaritu dira azken urteotan. Ingurumenaren zaintzak gero eta gehiago kezkatzen gaituela eta, gure hirietako kutsadura maila jaisteko ekintzek, eta lehentasuna oinezkoei eta garraio publikoei ematearen aldeko apustuak, mugitzeko modua aldatzea eragin dute eta...
Hiriaren edozein zonako mugikortasuneko eta trafikoko azterketak egitea funtsezkoa da emaitzak optimizatzeko beharrezkoak diren ekintzak barneratzeko. Baina oso garrantzitsua da erabaki bat hartu aurretik beharrezkoak diren ikuskaritzak egitea eta beharrezkoak diren analisi guztiak egitea. Ingartek hainbat atazaz arduratzen den mugikortasunaren...
| Cookie | Duration | Description |
|---|---|---|
| cookielawinfo-checkbox-analytics | 1 year | Establecida por el complemento de consentimiento de cookies de GDPR y se utiliza para registrar el consentimiento del usuario para las cookies en la categoría "Analytics". |
| cookielawinfo-checkbox-funcional | 1 year | Para almacenar el consentimiento del usuario para las cookies en la categoría "Funcional". |
| cookielawinfo-checkbox-necessary | 1 year | Se utiliza para registrar el consentimiento del usuario para las cookies en la categoría "Necesario". |
| cookielawinfo-checkbox-rendimiento | 1 year | Para registrar el consentimiento del usuario para las cookies en la categoría "Rendimiento". |
| CookieLawInfoConsent | 1 year | Registra el estado del botón predeterminado de la categoría correspondiente y el estado de CCPA. Funciona solo en coordinación con la cookie principal. |
| Cookie | Duration | Description |
|---|---|---|
| _ga | 2 years | Se usa para distinguir a los usuarios. |
| _gat_ | 2 years | Se usa para mantener el estado de la sesión. |
| _gat_gtag_ | 1 minute | Set by Google to distinguish users. |
| _gcl_au | 3 months | Experimentar la eficiencia publicitaria de los sitios web que utilizan sus servicios. |
| _gid | 1 day | Se usa para distinguir a los usuarios. |
| vuid | 2 years | Vimeo instala esta cookie para recopilar información de seguimiento al establecer una identificación única para insertar videos en el sitio web. |
| Cookie | Duration | Description |
|---|---|---|
| IDE | 1 year 24 days | Esta cookie e utiliza para almacenar información sobre cómo el usuario utiliza el sitio web para presentarle anuncios relevantes y de acuerdo con el perfil del usuario. |
| test_cookie | 15 minutes | "test_cookie" se utiliza para determinar si el navegador del usuario admite cookies. |
| Cookie | Duration | Description |
|---|---|---|
| __cf_bm | 30 minutes | Esta cookie se utiliza para admitir la gestión de bots de Cloudflare. |
