Gaur egun, hiriek irtenbide iraunkorrak eta eraginkorrak behar dituzten hiri-mugikortasuneko erronkei egin behar diete aurre. Hemen sartzen da jokoan PMUS, Hiri Mugikortasun Jasangarriaren Plana. Artikulu honen bidez, funtsezkoa izan daitekeen PMUS baten ezaugarriak aztertu nahi ditugu. Hiri-mugikortasun iraunkorraren sustapenean duen...
Zabalgune Eraikinak Bilbao Zero2 proiektuaren lehen iterazioaren azken ekitaldia hartu du. Proiektuaren helburua, Bilboko Udalari bere erronka berrien aurrean hiria eraikitzen laguntzen dioten enpresa, unibertsitate eta espezializazio handiko teknologoekin lankidetza estrategikoak, sustatzea da. Amaierako ekitaldi honetan, Susana Alarcon Ingartek enpresako matematikari...
2022tik aurrera, IdenCity enpresarekin bat egin dugu IDDIGO plataformaren merkaturatzean. Online plataforma horrek Espainiako hirien portaera- eta errendimendu-adierazleak biltegiratu, kudeatu eta aztertzen ditu; 800 hiri-adierazle baino gehiago ditu (handitzen ari da), eta machine learning eta adimen artifiziala bezalako teknologiak erabiltzen...
Ingartekek, Broseta Abogados erakundearekin batera, Alacanteko hiri-autobusaren zerbitzu publiko berrirako proiektua idatzi du. Ingartekek herritarren mugikortasun-beharrak aztertu ditu, eta Alacanteko Udalarekin batera, hiriko garraio publikoaren etorkizuneko mugikortasunaren oinarriak diseinatu ditu. Hiri-garraio jasangarriko eredua Proiektuaren helburua izan da hiri-garraioko eredu jasangarriagoa sustatzea gizartearen,...
Abian da EAEko 2021eko mugikortasunari eta eskariaren irudiari buruzko azterlana. Gaur egun, funtsezkoa da mugikortasun-eskaria eta horren bilakaera ezagutzea, irisgarritasun unibertsala bermatzeko eta garraio-sistema iraunkorrago baterantz aurrera egiteko. Horregatik, Eusko Jaurlaritzak Mugikortasunari eta bidaiarien eta salgaien eskariaren irudiari buruzko azterketa...
Zer eginkizun dute hiri-trafikoko aholkulariek? Etorkizuneko hiriak diseinatzeko gakoetako bat dira, hirietako kaleetan biltzen diren trafiko ezberdinen arteko oreka bilatzeko. Zure hirirako etorkizuneko planak Are gehiago, mugikortasun jasangarria hiri-ingurune osasungarriagoak eta herritarrentzako kutsadura gutxiago dutenak lortzeko giltza den garai hauetan. Haiek arduratzen...
Hirien hazkundeak hiritarren eskura jartzen ditu hobetzeko aukera asko. Biztanleria modu kontrolatuan handitzeak zerbitzu orokorrak hobetzen ditu eta aberastasun handiagoa sortzen du. Baina aldaketak espazioaren eta mugitzeko moduaren berregituraketa beharrezko egiten duten erronkak ere aurkezten ditu. Antolaketa berria pertsona guztietara...
Prest dugu jada hurrengo webinarra, oraingoan MAAS delakoari, mugikortasun konektatuari buruzkoa. Gizartea aldatuz doa, eta horrekin batera mugitzeko modua ere bai. Garraio publikoaren erabilera sustatzeko politikek gora egin dute azken urteotan, eta mugikortasuna gero eta esparru gehiagotan bihurtu da gai...
Etorkizunak mugikortasun-erronka berriak ekarriko dizkigu, oso urrun ez dagoen etorkizunari begira. Hurrengo urteetan gehien alda daitekeen gaietako bat mugikortasunaren elektrifikazioa da. Ingarteken egunero ikusten dugu nola aldatzen den errealitate hau, baita gai honek planteatzen dituen zalantzak ere. Elektrifikazioak politika publikoetan duen...
Segmentuen garrantzia ulertzeko gehien erabiltzen den baliabide bisualetako bat grafiko piramidala da. Elikadura, adina edo biztanleria irudikatzeko, ohikoa da mota horretako grafikoak erabiltzea. Hiri-mugikortasunaren piramide alderantzikatuaren bidez, gaur egun edozein hiritako eremuak diseinatzeko edo aldatzeko lehentasuna zein den azter daiteke....
Trafikoari eta giza mugikortasunari buruzko azterketak gero eta gehiago egongo dira teknologiaren mende baliabide fisikoen mende baino. IoT edo gauzen Internet-a, Adimen Artifiziala eta Big Data edo datu masiboen analisia gaur egungo gizartean ezartzen ari diren termino batzuk baino ez...
Garraio Sistema Adimendunei buruzko Espainiako Kongresuaren hogeigarren edizioa, “ITS as a Service”, ospatuko da Madrilen gaurtik asteazkenera arte. Bertan, Ingartekek parte hartuko du. Gure hirietako mugikortasun iraunkorraren erronkari erantzuten saiatzeko aukerei buruz hitz egingo du Jose Viterik. Hitzaldia gaur izango...
Ikerketa batzuen arabera, hiri handietan urtean, batez beste, berrogei ordu inguru eman daitezke auto-ilaretan, nahiz eta batzuentzat zifra hau labur geratzen den. Zein izan daiteke irtenbidea? Hiri-espazioaren plangintza ona. Garraio publikoa izan ohi da hiri handietan mugitzeko aukerarik onena. Hala...
Hiri mugikortasunean espezializatutako enpresa baten bila zabiltza? Ingarteken “Adimena mugimenduan” eskaintzen dugu hiriei, haien administrazio publikoei eta herritarrei ematen dizkiegun irtenbide guztietan, horrela, garraioaren kudeaketa, zirkulazioa, mugikortasuna eta hiriko irisgarritasuna optimizatzeko. Norentzat dira Ingarteken hiri-mugikortasunerako produktuak? Gure produktuak, zerbitzuak eta irtenbideak Mugikortasuneko,...
Ba al dakite Euskadiko hiri eta udalerrien arduradunek zer erronkei egin behar dieten aurre mugikortasun jasangarriari dagokionez? Mugikortasun beharrei modu jasangarrian erantzutea erronka nagusietako bat bihurtu da udal eta aldundietako mugikortasun eta hirigintza sailentzat. Baina, nola egin? Sergio Barreñak, Ingartekeko kide...
| Cookie | Duration | Description |
|---|---|---|
| cookielawinfo-checkbox-analytics | 1 year | Establecida por el complemento de consentimiento de cookies de GDPR y se utiliza para registrar el consentimiento del usuario para las cookies en la categoría "Analytics". |
| cookielawinfo-checkbox-funcional | 1 year | Para almacenar el consentimiento del usuario para las cookies en la categoría "Funcional". |
| cookielawinfo-checkbox-necessary | 1 year | Se utiliza para registrar el consentimiento del usuario para las cookies en la categoría "Necesario". |
| cookielawinfo-checkbox-rendimiento | 1 year | Para registrar el consentimiento del usuario para las cookies en la categoría "Rendimiento". |
| CookieLawInfoConsent | 1 year | Registra el estado del botón predeterminado de la categoría correspondiente y el estado de CCPA. Funciona solo en coordinación con la cookie principal. |
| Cookie | Duration | Description |
|---|---|---|
| _ga | 2 years | Se usa para distinguir a los usuarios. |
| _gat_ | 2 years | Se usa para mantener el estado de la sesión. |
| _gat_gtag_ | 1 minute | Set by Google to distinguish users. |
| _gcl_au | 3 months | Experimentar la eficiencia publicitaria de los sitios web que utilizan sus servicios. |
| _gid | 1 day | Se usa para distinguir a los usuarios. |
| vuid | 2 years | Vimeo instala esta cookie para recopilar información de seguimiento al establecer una identificación única para insertar videos en el sitio web. |
| Cookie | Duration | Description |
|---|---|---|
| IDE | 1 year 24 days | Esta cookie e utiliza para almacenar información sobre cómo el usuario utiliza el sitio web para presentarle anuncios relevantes y de acuerdo con el perfil del usuario. |
| test_cookie | 15 minutes | "test_cookie" se utiliza para determinar si el navegador del usuario admite cookies. |
| Cookie | Duration | Description |
|---|---|---|
| __cf_bm | 30 minutes | Esta cookie se utiliza para admitir la gestión de bots de Cloudflare. |
